Hvað veldur lægðinni?
Minnkandi eftirspurn og „pöntunarskortur“ breiðist út um allan heim
Á meðan á faraldri stóð, vegna truflunar á aðfangakeðjunni, upplifðu sum lönd skort á ákveðnum efnum og mörg lönd upplifðu „hamstringu“ sem leiddi til óeðlilega hás sendingarkostnaðar á síðasta ári.Á þessu ári, vegna samsettra áhrifa mikils verðbólguþrýstings í heimshagkerfinu, landfræðilegra átaka, orkukreppu, faraldurs og annarra þátta, hefur eftirspurn eftir skipum dregist verulega saman og birgðamarkaðurinn sem áður hafði verið safnað fyrir er ekki hægt að melta, sem hefur dregið úr eða jafnvel hætt við vörupantanir og „pöntunarskorturinn“ hefur breiðst út um allan heim.
Markaðurinn er uppseldur og skipafélög eru önnum kafin við að sækja í vörur
Mörg línufyrirtæki hafa hleypt af stokkunum nýjum gámaskipum á þessu ári, með mikla veltu, en eftirspurn á heimsvísu eftir plássipöntunum er að dragast saman.Til að grípa vörur reyna skipafyrirtæki að nýta eftirspurnina með vöruflutningum, sem leiðir til fyrirbærisins „núll flutningshlutfall“ og „neikvætt flutningshlutfall“.Hins vegar mun stefnan um verðlækkun ekki leiða til nýrrar eftirspurnar heldur leiða til illvígrar samkeppni og trufla skipan skipamarkaðarins.
Þessi bylgja mikillar lækkunar farmgjalda hófst í júlí á þessu ári og hraði lækkunarinnar jókst í september.Þann 23. september lækkaði Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) í 2072,04, lækkaði um 10,4% á vikulegum grundvelli, um 60% lægra en í upphafi árs.
Sem stendur hefur flutningshlutfallið frá Asíu til Vestur-Ameríku lækkað úr hámarki 20.000 Bandaríkjadala/FEU fyrir ári síðan.Síðastliðinn hálfan mánuð hefur flutningshlutfallið frá Vestur-Ameríku farið niður fyrir hinar fjórar hindranir: 2000 Bandaríkjadalir, 1900 Bandaríkjadalir, 1800 Bandaríkjadalir, 1700 Bandaríkjadalir og 1600 Bandaríkjadalir!
— Skrifað af Amber
Pósttími: Des-01-2022
